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全球最大！刷新长江通航史纪录！
12月12日，在海事部门21艘海巡艇接替护航下“鑫福102”轮在江苏泰兴扬子鑫福船厂离泊安全拖带至太仓扬子三井船厂，这是全球最大装箱量新造集装箱船。本次拖带编队长度、难度均刷新长江通航史纪录。
该轮总长399.99米，型宽61.3米，龙骨以上最大高度78.1米，甲板面积达24000平方米，相当于3.3个标准足球场，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度，一次可装载创纪录的24346个20英尺标准集装箱，是名副其实的海上“巨无霸”和“带货王”。
该轮水面以上最大高度接近50米，航行期间要经过江阴大桥、沪苏通大桥、苏通大桥，水面以上最大高度接近所航经大桥主通航桥孔通航净空高度。该船在离泊前割除了5层上层建筑，以拖带的方式由泰兴扬子鑫福船厂拖至江苏太仓扬子三井船厂。
该轮采用“两吊四绑”的方式拖带出江，主拖轮选用江苏省港口集团有限公司的江苏沿江沿海最大多用途拖轮“苏海01”轮，这个编队长度740米、宽度82米，长江江苏段拖带里程达125公里。
为保障“鑫福102”轮长江江苏段拖航安全，在江苏海事局统一指挥下，泰州海事局充分发挥全要素水上“大交管”和泰州港航一体化信息系统优势，协调常州、江阴、张家港、南通、常熟和太仓等沿江海事部门，由4个船舶交通管理中心全程重点监控、21艘海巡艇无缝衔接，以“全程+接力”的方式为“鑫福102”轮拖带作业提供全方位护航，顺利保障该船长江江苏段拖航作业。
近年来，泰州海事局在江苏海事局和泰州市委市政府的正确领导下，在各兄弟海事局的鼎力支持下，认真落实好“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”相关要求，全流程服务保障新造船安全进出江，推动泰州市船舶和高端海工装备制造业发展。
2021年，维护121艘987万载重吨新造船安全进出江，其中船长205米以上的受限船达27艘，居全省第一。
2022年以来，克服疫情影响，保障141艘新造船安全进出江，其中船长205米以上的受限船达39艘，创历史同期新高。
（来自：泰州海事）